Renault Trucks K - Литва - Vilniaus Regiono Keliai

Государственное дорожно-строительное предприятие Вильнюса отвечает за уборку дорог от снега и наледи, а также обрабатывает проезжую часть солью для обеспечения безопасности дорожного движения. Сальюс Батвинсас, возглавляющий технический отдел компании, составил список преимуществ снегоуборочной машины Renault Trucks K.

VILNIAUS REGIONO KELIAI

ГОД ОСНОВАНИЯ: 1990.

КОЛ-ВО СОТРУДНИКОВ: 300.

КОЛ-ВО ГРУЗОВИКОВ С САМОСВАЛЬНЫМ КУЗОВОМ: 32, в том числе 1 грузовик Renault Trucks D.

ПРОТЯЖЕННОСТЬ АСФАЛЬТИРОВАННЫХ ДОРОГ, ТРЕБУЮЩИХ ОБСЛУЖИВАНИЯ: 2 000 КМ.

Почему вы выбрали машины Renault Trucks K?

Сальюс Батвинсас — Грузовики Renault Trucks K были выбраны на основании тендера как полностью соответствующие нашим требованиям. Автомобили отлично подходят для работы в сложных условиях. Это то, что мы искали: разумное потребление топлива, невероятная прочность деталей и механизмов, позволяющая избежать коррозии при перепадах температур.

Каковы основные достоинства этих автомобилей?

С.Б — Мощный двигатель и эффективная система торможения. Грузовик оснащен полностью защищенными барабанными тормозами. Они удобны в эксплуатации летом в карьерах и зимой на скользких заснеженных дорогах. Также есть функция минимальной скорости. Это преимущество особенно ощущается зимой при обработке дорог солью, так как эта операция не предполагает движения на большой скорости.

5%	Экономия топлива грузовика Renault Trucks K по сравнению с другими машинами в автопарке.

Что вы можете сказать о потреблении топлива?

С.Б. — Грузовики компании потребляют много топлива, так как перевозят тяжелые грузы. Renault Trucks K на 5% экономичнее, чем все другие машины. Топливный бак рассчитан на 350 литров, его хватает на 500 – 600 километров.

В каких условиях работают ваши машины?

С.Б. — Это как раз одно из наших технических требований: машины должны работать при температуре воздуха от –40° до +40 °C. Этой зимой, несмотря на морозы до –30°, грузовики Renault Trucks всегда были в рабочем состоянии. Еще одно из преимуществ грузовика Renault Trucks K — стальной бампер, все системы автомобиля надежно защищены.

Какие компоненты грузовика облегчают работу водителей?

С.Б. — Форма зеркал заднего вида обеспечивает широкий обзор, а боковые зеркала защищены от снега и грязи. Положение колес автомобиля исключает разбрызгивание воды и грязи. Что касается комфорта в кабине, создатели грузовика Renault Trucks предусмотрели все: сиденья с подогревом регулируются по высоте, вперед и назад. Водителям больше всего нравится простор в кабине. Для них это всегда актуально, так как туда помещается ящик с рабочим инструментом.

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

RENAULT TRUCKS K - LITHUANIA - VILNIAUS REGIONO KELIAI

Ricardas Kasperavicius, водитель автомобиля Renault Trucks T.

Рикардасу Касперавичусу 36 лет, и его работа напрямую зависит от погодных условий. Уборка от снега или обработка дорог солью, работа ночью или в часы пик. Рикардас выполняет работы на одной из главных дорог, которая идет из небольшой деревушки Тракай в Вильнюс. Ее протяженность составляет 30 километров. Проработав в компании 15 лет, он утверждает: «Управлять грузовиком Renault Trucks K — это настоящее удовольствие: в кабине тишина, никакой вибрации». Эта зима в Литве была необычно холодной, снега выпало больше нормы. Грузовик Renault Trucks K идеально подходит Рикардасу для выполнения задач на той части трассы, которую он обслуживает.

«Можно загрузить около 11 тонн соли или песка — больше, чем в другие машины», — говорит водитель. Грузовик потребляет меньше топлива, и это еще одна сильная сторона Renault Trucks K. Не будучи профессионалом в цифрах, Рикардас, однако, замечает, что зачастую, пройдя весь маршрут, он возвращается в гараж с баком, заполненным больше, чем наполовину. Автомобиль отлично подходит для уборки на городских улицах, так как он оснащен двойным лезвием.

«Благодаря этому можно пройти больше участков и гораздо быстрее. Раньше для этих же работ потребовалось бы два грузовика», — говорит Рикардас. Но скорость выполнения задач не должна исключать безопасность, особенно в плохую погоду. Водитель обязан быть осторожным, используя переднее и боковое лезвия. Он должен одновременно выполнять несколько операций: следить за дорогой, проверять, качественно ли очищена дорога, и следить за обработкой дороги солью. Все эти операции выполняются практически одновременно и требуют концентрации внимания. «Благодаря новым зеркалам вождение стало ещё безопасней»», — говорит водитель. Тракай находится в сельской и лесной зонах. Иногда Рикардасу приходится ездить по грунтовым дорогам, где есть риск увязнуть в грязи. В этом случае незаменима блокировка дифференциала. «Когда едешь по сельским полям, задние колеса начинают буксовать. Тогда и включается блокировка, это реально упрощает задачу водителю. Эта система включает второй мост, и машина легче двигается», — объясняет водитель.

Больше отзывов

Type d'Edito