Mūsų elektriniai sunkvežimiai

„Renault Trucks“, remdama savo įsipareigojimus remti klientų perėjimą prie energijos vartojimo, siūlo „Renault Trucks E-Tech“ - furgonų ir elektrinių sunkvežimių nuo 3,1 iki 50 tonų asortimentą. Prancūzijoje gaminami skirtingi modeliai lengvai pritaikomi bet kokiam naudojimo būdui ir veiklos sričiai.

Plačiai diegiamos mažos taršos zonos (LEZ) kelia naujų iššūkių ir reikalauja esminių pokyčių krovinių vežimo kelių transportu sektoriuje. Iš šiandien prieinamų alternatyvių energijos rūšių elektra yra veiksmingiausia priemonė, leidžianti sumažinti anglies dioksido išmetimą vykdant veiklą miestuose ir kartu išlaikyti konkurencingumą.

Elektrinis sunkvežimis naudoja elektros variklį, kuris vartoja elektros energiją. Elektros energiją, reikalingą sunkvežimiui veikti, kaupia baterijos, kurie lemia sunkvežimio važiavimo nuotolį.

Baterijas sudaro į modulius sujungtų elementų rinkinys, kuris yra supakuotas į akumuliatorių vidų. Juos stebi akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS). Tai elektroninis komponentas, kuris apsaugo elektrinį sunkvežimį ir akumuliatorių nuo ankstyvo senėjimo ir gaisro, jei jis naudojamas netinkamai. Energijos tankis padidintas naudojant ličio jonų NMC (nikelio mangano kobalto) elementus, kurie pasižymi puikiu galios ir svorio santykiu, todėl yra geriausias kompromisas tarp veikimo nuotolio ir naudingosios apkrovos.

Renault Trucks" įsipareigojimai

Mes pasikliaujame tvaria tiekimo grandine ir atliekame tiekimo grandinės auditą su savo tiekėjais, įskaitant pačias kobalto kasyklas. Akumuliatoriai surenkami Europoje. Transporto priemonės surenkamos Prancūzijoje.

Už perdirbimą atsako „Renault Trucks“. kai baterijos grąžinamos pardavėjui. Antrinis baterijų panaudojimas atveria daugybę galimybių, pavyzdžiui, elektros energijos kaupimo įranga nuo elektros tinklo atskirtuose namuose ir pastatuose ar net saulės elektrinėse. Perdirbimas taip pat labai svarbus siekiant užtikrinti tvarų elektromobilumo sprendimą. „Renault Trucks“ ir „Volvo Group“ yra visapusiškai įsitraukusios į šią sritį, kuri palaipsniui vystosi augant rinkai.

Elektra varomas sunkvežimis įkraunamas naudojant pritaikytą kintamosios srovės (AC) jungtį lėtam įkrovimui arba nuolatinės srovės (DC) įkroviklį greitam įkrovimui. Dėl mūsų inovacijų „Renault Trucks“ gali pasiūlyti daugybę tvarių įkrovimo sprendimų, pritaikytų jūsų veiklai ir jūsų poreikiams. „Renault Trucks“ įkrovimo sprendimai gali būti pritaikomi, kad užtikrintų didesnį lankstumą. Taip pat galime padėti jums apsispręsti, koks įkrovimo režimas geriausiai tinka jūsų pelningumui išlaikyti, ir patarti, kaip įkrauti elektrinius sunkvežimius.

Sužinokite, kaip įrengti ir prižiūrėti įkrovimo infrastruktūras

Šiuo metu elektrinio sunkvežimio įsigijimo kapitalo sąnaudos yra didesnės nei analogiško ICE sunkvežimio. Tačiau svarbu galvoti apie bendrąją elektrinio sunkvežimio eksploatacijos kainą (angl.Total Cost of Ownership, TCO), nes eksploatuojant elektrinio sunkvežimio kaina greitai susilygina su dyzelinio sunkvežimio kaina ir netgi išlieka ekonomiškesnė. Iš tiesų techninės priežiūros išlaidos yra mažesnės, o energijos sąnaudos yra mažesnės nei iškastinio kuro sąnaudos.

Sužinokite daugiau apie elektrinių sunkvežimių sąnaudas

Krovinių vežimo kelių transportu sektorius turi priimti iššūkį mažinti išmetamo_CO2 kiekį ir siekti klimato susitarimuose nustatytų tikslų. Mes, "Renault Trucks", esame įsipareigoję pereiti prie energijos vartojimo ir būsime šalia jūsų, kai dekarbonizuosite savo verslą. Esame įsitikinę, kad elektros energija yra brandžiausias sprendimas mažinant išmetamųjų teršalų kiekį. Nuo 2020 m. gaminame ir parduodame elektra varomas transporto priemones, o mūsų "Renault Trucks E-Tech" asortimentas jau nuvažiavo daugiau kaip 35 mln. kilometrų.