VĒSTURE

IEPAZĪSTIET RENAULT TRUCKS VĒSTURI… NO 1894. GADA LĪDZ MŪSDIENĀM

Remdamasis savo išskirtine istorija, „Renault Trucks“ likimas greitėja greitkeliuose visame pasaulyje. „Renault Trucks“ turi istoriją, kuria galime didžiuotis visi. Ši istorija paaiškina, kas yra „Renault Trucks“ šiandien ir kokia ji bus ateityje: įsipareigojęs prekės ženklas, skirtas klientams ir visam kelių transportui, taip pat didinamas veiklos, atliekančios pagrindinį vaidmenį mūsų visuomenėje, prestižas. Nuo 1894 m., Tais metais, kai Marius Berliet suprojektavo ir gamino vieno cilindro variklį ir pastatė savo pirmąjį benzinu varomą automobilį iki šių dienų, atraskite daugiau nei 100 metų nepaprastą palikimą žiūrėdami „Pionieriai nuo 1894 m.“:

1894-1909: PRADININKU ERA

1894. gadā Lionā Mariuss Berliē izstrādā un izgatavo viena cilindra dzinēju un savu pirmo benzīna automobili. 1906. gadā viņš izgatavo savu pirmo kravas automobili.

1898. gadā Bilankūrā netālu no Parīzes Luī Reno izstrādā 4 pakāpju pārnesumkārbu un uzstāda to savā pirmajā motorizētajā transportlīdzeklī - nelielā automobilī ar ceturtdaļzirgspēka jaudu. Kopš 1900. gada viņš ražoja pirmo tiešās piedziņas vieglo komerctransportu, bet 1906. gadā izgudroja Parīzes autobusa priekšteci.

First truck build by Marius Berliet in 1894 in Lyon

1914-1918: MASVEIDA RAŽOŠANAS SĀKUMS

One of the famous taxis that contributed to the victory at the Marne during WW1

Berliē ik dienu izgatavoja 40 CBA kravas automobiļus, kas devās uz fronti Verdunā. 600 Renault taksometri, kas palīdzēja uzvarēt Marnas kauju, nodrošināja Renault vietu vēsturē.

1917. gadā marka ar romba simbolu izgatavoja pirmo mūsdienīgo tanku. Latil izgatavoja pirmo 4x4 kravas automobili. Tas bija dabisks solis pēc 1898. gadā izstrādātās priekšpiedziņas.

1919-1928: DARBĪBAS IZVĒRŠANA BIZNESA ILGTSPĒJĪBAI

Luī Reno un Mariuss Berliē izveidoja automobiļu ražotāju grupu, izmantojot industriālās iemaņas. Berliē piedalījās arī Francijas valdības pasūtītā Renault FT17 tanka ražošanā.

1923. gadā Renault bija pirmais ražotājs, kas piedāvāja lietošanai uz ceļa paredzētu vilcēju. Tajā pašā gadā parādījās transportlīdzekļi, kas darbojās ar koka gāzes ģeneratoru, un pirmais vilcējs ar bremzēm ar pastiprinātāju visiem 4 riteņiem. 1928. gadā pirmo reizi kravas automobilim tika uzstādīts dīzeļa dzinējs.

One of the first Berliet truck with a diesel engine in 1928

1952-1978: CEĻĀ UZ GRUPAS VEIDOŠANU

Laikā no 1952. līdz 1974. gadam Laffly, Rochet Schneider, Camiva un Citroën HGV apvienojās ar Berliē. 1957. gadā Berliē izgatavoja T100 - lielāko kravas automobili pasaulē.

1955. gadā, apvienojoties Renault kravas automobiļu nodaļai Saviem un Somua, tika izveidota uzņēmums Saviem. 1965. gadā Saviem pievienojās Richard Continental, bet 1975. gadā - Sinpar.

1978. gadā Berliē un Saviem apvienojās, izveidojot vienīgo smagā autotransporta ražotāju Francijā, kas kļuva pazīstams ar nosaukumu Renault Véhicules Industriels, Renault Group kravas automobiļu nodaļa.

NO 1983. GADA: CEĻĀ UZ PASAULES LĪDERA POZĪCIJU

Renault Trucks Optifuel testing truck on a motorway

Renault Véhicules Industriels izveidoja starptautisku grupu, iegādājoties Dodge Europe 1983. gadā, un 1990. gadā - pazīstamo amerikāņu Mack kravas automobiļu zīmolu.

Svarīgs pavērsiens notika 1992. gadā - Renault Véhicules Industriels kļuva par Renault V.I. 2001. gadā Renault V.I. kļuva par daļu no Volvo Group. 2002. gadā tika formāli izveidots Renault Trucks globālais zīmols.