HISTORIE

LÆS OM RENAULT TRUCKS´ HISTORIE FRA 1894 OG FREM TI

Med udgangspunkt i vores historie, er Renault Trucks’ klare vision at vinde indpas på alverdens landeveje.

I lyset af sin unikke historie tager Renault Trucks’ udvikling nu fart på alverdens veje. Renault Trucks har en historie, som vi alle sammen kan være stolte af. Denne historie fortæller, at Renault Trucks i dag og fremover ikke alene vil være en engageret bilproducent i kundernes og vejtransportens tjeneste, men også vil sigte mod at styrke prestigen i en branche, som spiller en central rolle i vores samfund. Fra 1894, hvor Marius Berliet udviklede og fremstillede en encylindret motor og konstruerede sit første benzindrevne køretøj, til i dag hvor vi h overtaget en mere end 100 år gammel, enestående arv, som du kan opleve i denne film “Pionerer siden 1894”.

1894-1909: PIONÉRTIDEN

I 1894 designede og producerede Marius Berliet sin første benzinbil med en encylindret motor i Lyon. I 1906 producerede han sin første lastvogn.

I Billancourt, tæt ved Paris, færdiggør Louis Renault i 1898 sin første personbil med en 4-trins gearkasse og en kvart hestekrafts motor. Han producerer sin første varebil i år 1900 og prototypen til den første bybus i 1906.

First truck build by Marius Berliet in 1894 in Lyon

1914-1918: DEN FØRSTE SERIEPRODUKTION

One of the famous taxis that contributed to the victory at the Marne during WW1

Hos Berliet producerede man dagligt 40 militær lastvogne til brug ved fronten i Verdun. Hos Renault var det 600 taxier som var med til at sikre sejren ved Marne og derved give Renault en plads i historien. I 1917 producerede Renault den første militære tank. Den første 4x4 lastvogn blev bygget af Latil. Det var en naturlig videreudvikling efter opfindelsen af forhjulstrækket i 1898.

1919-1928: UDVIKLING AF DE FORSKELLIGE FORRETNINGSOMRÅDER FORSÆTTER

Louis Renault og Marius Berliet beslutter sig til at gå sammen og udvikle en egentlig bilproducent. Berliet var også involveret i produktionen af Renault F17 miliær tanken som blev bestilt af den franske regering i 1923 var Renault det første mærke som tilbød en trækker til landevejstransport. Det samme år kom de første biler med gasmotorer udviklet fra brændende træ og skivebremser på alle fire hjul. I 1928 kom den første dieselmotor til brug i en lastvogn.

One of the first Berliet truck with a diesel engine in 1928

1952-1978: STARTEN PÅ EN VERDENSOMSPÆNDENDE LASTVOGNSKONCERN

I årene 1952-1974 vælger Laffly, Rochet Schneider, Carniva og Citroën HGV at fusionere med Berliet. I 1957 lavede Berliet T100 som var den største lastvogn i verden! I 1955 blev Saviem grundlagt efter sammenlægningen af Latil, Renaults lastbilsdivision og Somua. Richard Continental kom til Saviem i 1965 og Sinpar i 1975. I 1978 fusionerede Berliet og Saviem. Renault VI blev derved den enste tilbageblivende franske lastvognsproducent og en selvstændig division i Renault koncernen.

FRA 1983: STILER MOD AT BLIVER VERDENSLEDE

Renault Trucks Optifuel testing truck on a motorway

Renault Véhicules Industriels ønsker at udvikle sig til en international virksomhed og opkøber i 1983 Dodge Europa og i 1990 den anerkendte amerikanske producent Mack Trucks.

1992 var året hvor Renault Véhicules Industriels blev til Renault V.I.

I år 2001 blev Renault V.I. en del af Volvo koncernen.