L'économie circulaire par Renault Trucks

Quel que soit le secteur, l'économie circulaire repose sur une philosophie simple : agir pour que chaque produit utilisé dans la production soit une ressource. Cela implique non seulement de mieux gérer les déchets, mais aussi de les limiter, voire de les éliminer complètement. L'économie circulaire s'articule autour d'une boucle vertueuse : réutiliser tout ce qui peut être utilisé, lors de son utilisation initiale ou après transformation. Les composants inutilisables sont recyclés, retraités au maximum.

Trois axes principaux régissent son fonctionnement :

• L'éco-conception : elle concerne l'ensemble du cycle de vie, dès la conception des biens, procédés ou services, en minimisant leur impact et en prévoyant le recyclage des déchets qui en résultent ;

• Le changement de comportement des consommateurs : en prolongeant la période d'utilisation et en promouvant une consommation plus responsable ;

• Gestion et recyclage des déchets.

Dans le cadre de notre engagement total pour le développement d'un transport durable et décarboné, Renault Trucks a repensé le cycle de vie de ses véhicules utilitaires en appliquant une logique circulaire.

L'usine de camions d'occasion est située à Bourg-en-Bresse, en France. Elle s'efforce d'atteindre un même objectif : prolonger la durée de vie des produits. Elle propose des conversions de camions ou des transformations complètes pour les adapter aux demandes du marché ou des clients. Il s'agit par exemple de transformer un camion au biodiesel B100 pour qu'il fonctionne avec un carburant à base d'huile de colza à 100 %, ou encore de réaliser des conversions pour passer à une alimentation 100 % électrique.

L'Usine des Camions d'Occasion réalise également des transformations plus radicales pour prolonger la durée de vie des véhicules, en les adaptant à d'autres applications ou industries: c'est notamment le cas des camions Renault Trucks T X-Road, T P-Road, T X64 et T X-Port. Que ce soit pour le marché commun européen ou à l'international, les équipes reconditionnent des véhicules d'occasion pour fournir des véhicules sur mesure aux secteurs du transport longue distance, de la livraison sur site et de la distribution. Par exemple, des véhicules destinés au marché français peuvent être renforcés et adaptés pour une utilisation en Afrique ou au Moyen-Orient. Un tracteur routier peut également être transformé en porteur.

Les opérations de transformation sont réalisées à l'Usine des Camions d'Occasion selon un processus de fabrication industrielle et de contrôle qualité d'une rigueur comparable à celle appliquée à la production d'un véhicule neuf. Cela permet de prolonger la durée de vie d'un camion ou de réutiliser ses composants, limitant ainsi l'impact environnemental.

Le recyclage s'applique également aux batteries lithium-ion qui équipent les véhicules électriques que nous vendons. Celles-ci peuvent être réutilisées dans un autre secteur, par exemple pour aider au fonctionnement des éoliennes, ou bien elles peuvent être recyclées.

Nos camions sont recyclables à 95 % et valorisables à 98 %, conformément à la norme ISO 22628.Chaque pièce est marquée afin de simplifier son acheminement vers le centre de recyclage approprié. Les pièces concernées par la législation européenne REACH relative à la fabrication et à l'utilisation de substances chimiques sont systématiquement enregistrées et signalées aux organismes compétents.

C'est grâce à ce processus global et aux nombreuses mesures pratiques prises pour concrétiser les plans, que nous sommes devenus des pionniers dans notre approche circulaire de l'offre de véhicules commerciaux, et que nous avons assuré notre position de leader dans la transition vers un transport durable. N'hésitez pas à contacter nos experts pour vous aider dans votre propre parcours de transition énergétique.