Qual é o impacto ambiental das pilhas?

A duração da bateria depende de vários factores. A forma como um veículo é conduzido e as práticas de carregamento da bateria desempenham um papel significativo na longevidade da bateria. Para uma vida útil o mais longa possível, oferecemos cursos de formação para ajudar os seus condutores a utilizar as baterias corretamente e a recarregá-las nas melhores condições. Isto também melhora a sua rentabilidade através da gestão da sua frota de camiões eléctricos. Ao mesmo tempo, oferecemos algumas ferramentas de monitorização. Estas ferramentas monitorizam a saúde das suas baterias (ou SOH - State of Health) em tempo real e fornecem um plano de manutenção que, mais uma vez, garante uma vida útil máxima. O nosso pacote Serenity inclui a cobertura total do contrato de manutenção com um compromisso de desempenho da bateria para se adequar aos veículos eléctricos e também ter em conta as restrições da sua atividade comercial. Além disso, para uma transição segura para a eletricidade, garantimos as nossas baterias por um período de 2 a 8 anos, dependendo do modelo.

E se as baterias se tornarem menos eficientes?

Na Renault Trucks, fazemos uma distinção entre a primeira vida da bateria e aquilo a que chamamos a sua segunda vida. A primeira vida da bateria corresponde a toda a sua utilização desde a sua instalação no seu camião. A sua segunda utilização pode ter lugar na mesma aplicação (mas pode ser noutro camião), dependendo da utilização e dos requisitos, ou numa nova aplicação estacionária.

Quando o desempenho da bateria deixa de corresponder totalmente à aplicação, a bateria é substituída. Consideramos que uma bateria atingiu o fim da sua primeira vida útil no seu camião quando a energia máxima utilizável é de aproximadamente 80% da sua capacidade inicial. A duração desta primeira utilização é estimada entre 6 e 10 anos, consoante a aplicação.

O que acontece a uma bateria que é retirada? Várias operações oferecem uma segunda vida a esta bateria. De acordo com os diagnósticos efectuados numa bateria defeituosa, é possível mudar apenas os módulos ou subcomponentes defeituosos e prolongar a vida da bateria, que será então utilizada numa segunda vida. É a isto que chamamos "Refurbishing".

Também é possível renovar completamente a bateria até ao mesmo nível de desempenho de uma bateria nova, mudando todos os módulos, a que chamamos Remanufactura. Isto significa que a bateria pode ser reutilizada em vez de ser reciclada prematuramente.

Uma vez renovada ou remanufacturada, a bateria é armazenada nos nossos armazéns e está pronta a ser fornecida para ser montada num camião.

Quando as baterias já não têm eficiência suficiente para uma segunda vida (ou talvez até uma terceira vida), nós tratamos da sua reciclagem. A reciclagem é extremamente importante para a economia circular e está em conformidade com uma abordagem responsável de todo o processo de descarbonização da sua atividade. Ao reciclar as pilhas, separamos os componentes para que possam ser reutilizados. Um dos pontos mais importantes é a reutilização das matérias-primas (grafite, lítio, níquel, etc.). Estas podem ser recolhidas para serem reutilizadas na produção. Ao fazê-lo, a Renault Trucks antecipa a regulamentação europeia que, em 2030, poderá obrigar os construtores a reciclar pelo menos 70% do peso da bateria.

A tecnologia eléctrica está estabelecida e é fiável. Adapta-se a numerosos sectores de atividade com desempenhos equivalentes aos dos motores de combustão. Através do nosso suporte 360°, oferecemos serviços associados aos nossos camiões eléctricos para otimizar a eficiência e prolongar a sua utilização. Os contratos de manutenção também têm um papel a desempenhar na longevidade da bateria. Somos apoiados por uma rede forte e extensa, totalmente formada e equipada com tecnologia eléctrica. Não hesite em contactar os nossos especialistas para saber mais sobre a electromobilidade.