Conducción de camiones eléctricos

Varios factores pueden influir en el consumo de los camiones eléctricos y, por tanto, en su autonomía:

VELOCIDAD

Con un camión eléctrico, la velocidad tiene un fuerte impacto en la autonomía del vehículo.

TOPOGRAFÍA

Dependiendo de las circunstancias de la conducción, cuesta arriba, llano o cuesta abajo, su carretilla recupera o consume más o menos electricidad.

CONDICIONES METEOROLÓGICAS

El uso de la calefacción y el aire acondicionado durante la conducción repercute en el consumo de energía del vehículo.

CARGA TRANSPORTADA

La aplicación del vehículo y la carga transportada afectan a su autonomía de conducción. Cuanta más carga transporte, más energía necesitará.

ESTILO DE CONDUCCIÓN

Tu estilo de conducción tiene un impacto importante en el consumo de energía del camión.

Nuestras baterías

¿QUÉ HAY EN UNA BATERÍA? Las celdas están empaquetadas en módulos, que a su vez están empaquetados en baterías que son controladas por el Sistema de Gestión de Baterías (BSM)

Alta densidad energética gracias a las celdas de iones de litio NMC (níquel manganeso), que proporcionan la mejor relación entre autonomía y carga útil.

Muchos de los componentes ya han tenido éxito sobre el terreno, ya que han sido desarrollados internamente o con nuestro socio.

Apostamos por una cadena de valor sostenible mediante auditorías de la cadena de suministro con los proveedores, hasta las minas de cobalto.

Las baterías se ensamblan en Europa. Los vehículos se ensamblan en Francia.

El reciclaje está bajo la responsabilidad de Renault Trucks desde que las baterías vuelven al concesionario. La segunda vida de las baterías ofrece muchas posibilidades, como equipos fijos en construcciones de energía pasiva o plantas de energía solar. El reciclaje también es clave para asegurar una electromovilidad sostenible. Renault Trucks y el Grupo Volvo están plenamente implicados en este ámbito que se desarrollará a medida que el mercado sea más importante.